長安汽車焊裝工黃忠露（攝影 譚英姿）

中國日報7月21日重慶電（記者 譚英姿 鄧蕊）長安汽車焊裝工黃忠露，家中三代長安人，從事汽車焊接工作30年，擅長二氧化碳保護焊技術(shù)、車門裝調(diào)技術(shù)、車身鈑金異響分析與修復(fù)技術(shù)，重慶市技術(shù)能手，并獲得重慶市第五屆勞動模范榮譽稱號，有“金鈑手”之稱。

1988年，他18歲入職長安，在一條日本鈴木的焊接生產(chǎn)線上工作。每天與焊花、機器的轟鳴聲打交道，為了防止被飛濺的火星燙傷，工人必須穿著厚厚的長及手臂、腳踝的工作服，無論氣溫多高必須領(lǐng)口、袖口都扎緊。除了身上穿的，焊接工人頭面部的防護措施更加嚴密，包括一副封閉嚴實的護目鏡、防護口罩，以及一頂不透風(fēng)的安全帽。

在沒有空調(diào)、沒有機器人、沒有技術(shù)積累，一切全靠人工的年代，每次作業(yè)后取下安全帽，工友們的頭發(fā)就都像剛洗過一樣。即使如此, 黃忠露手臂和小腿上也因為焊接工作而留下了多處傷痕。

2016年4月，兩江“智”造二工廠正式開工建設(shè)，他主動了解工廠建設(shè)、規(guī)劃，在了解到焊接生產(chǎn)線將投入400多臺機器人，實現(xiàn)點焊、保護焊、藍光檢測、激光檢測、搬運自動化時，他又開始了解機器人焊接知識，并主動申請參與工藝調(diào)試。

在生產(chǎn)線建成，產(chǎn)品順利生產(chǎn)后，面對著敞亮的生產(chǎn)車間，感受著自動送風(fēng)的清涼，看著機器人手臂來回翻轉(zhuǎn)，黃忠露感慨道：“從來沒想過咱長安也能擁有這么一條這么先進的生產(chǎn)線，這么好的工作環(huán)境，自己開著越來越好的長安車，真的是花了幾代人的努力和奮斗！”

他回憶起剛進廠時，每月工資100元左右，根本不可能買得起屬于自己的汽車。而今，他月收入上萬元，開著最新款的長安車。

（譚英姿 鄧蕊）