翠翠秀山APP
秀山公眾號
翠翠秀山APP
秀山公眾號
·新聞
雙方交通合作領域涉及高速公路、鐵路、水運和航空等多個項目。這些項目主要包括哪些內容呢？4月15日，重慶日報記者采訪了市交委等相關部門。
高速公路：江習高速2018年全線通車
根據協議，雙方確保2018年建成江津至習水重慶境路段，力爭2020年底同步建成蘭海高速重慶至遵義擴容工程。
目前，重慶到貴州高速公路通道有6個，已通車的高速公路有渝黔、秀山到貴州松桃、酉陽到沿河、南川到道真，在建的渝黔高速擴容項目、江習高速重慶段等。
江習高速全長112公里，貴州段已于去年建成通車，今年重慶段將建成通車。江習高速全線通車后，從江津到貴州習水全線駕車約需1個多小時。江習高速重慶段主線起于江津區刁家鎮附近，設慈云北樞紐互通與G93成渝環線高速相接，縱貫江津區，止于渝黔界東勝村水井灣附近，主線長約64.42公里，支線長約6.04公里，共70.46公里。
2020年底，力爭渝黔高速（蘭海高速重慶至遵義）擴容工程建成通車，重慶主城到遵義約需2個小時左右。去年，渝黔高速公路擴容項目（重慶段）開建，全長約99.8公里。今年3月，貴州段重慶界至遵義開建，全長118.748公里。該項目全線與老線渝黔高速平行而建，建成后，重慶到遵義與渝黔老路用時相當（約2小時），但路況更好，雙向六車道、設計時速100公里。而渝黔高速老線是雙向四車道、設計時速80公里。
2020年底前，將開建武隆至道真、彭水至務川和秀山至印江高速公路。雙方還將研究啟動重慶至赤水、萬盛至正安高速公路前期工作。
鐵路：將開建渝貴高鐵
雙方將共同爭取國家發改委、中國鐵路總公司，支持“十三五”時期啟動昭通至黔江鐵路、涪陵至柳州鐵路、重慶至貴陽高鐵（客專）前期工作，力爭早日開工。同時，加快渝懷鐵路二線涪陵至懷化段工程建設，力爭2020年建成通車。
在建的涪懷二線鐵路，全長約339公里，途經涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山，項目概算總投資約185億元，設計速度120公里/小時。2020年建成后，渝懷鐵路運能將從現在的客車每日發車15對、貨運能力每年1000萬噸，提升到客車每日發車75對、貨運能力每年5000萬噸。
根據規劃，渝貴高鐵（客專）線路走向：重慶主城—貴陽。線路全長約345公里，重慶境內約115公里。速度目標值350公里/小時。渝貴高速鐵路形成重慶向南至貴陽、南寧、北部灣、廣州方向的高速鐵路通道，承擔成渝、黔中、北部灣、珠三角等城市群貫通性的大通道客流，同時置換出渝黔鐵路承擔的部分大通道客流，釋放川黔鐵路貨運能力。該高鐵建成通車后，重慶到貴州將由目前的2小時縮短至1小時左右。
黔江—遵義—昭通鐵路，線路全長約200公里，重慶境內約110公里。速度目標值160公里/小時。黔遵昭鐵路是西南地區通往中南及華東地區的區域性鐵路干線，是滬漢蓉、滬昆兩大鐵路通道之間的輔助通道。
重慶主城—萬盛—南川—柳州鐵路，線路全長約700公里，重慶境內約110公里。速度目標值160公里/小時。建設渝柳鐵路有利于加強西南、西北內陸與北部灣、珠三角的聯系，形成區域輔助通道，同時填補沿線的鐵路空白，促進沿線資源開發。
水運：打通出海通道
雙方將加快建設水運出海通道，共同爭取國家支持，將烏江渡—涪陵航道規劃等級由四級提升為三級，并納入國家規劃。
同時，雙方將合作整治烏江、綦江河等跨境航道，共同加快推進航道升級改造。
航空：加密直航航班
雙方將加密直航航班。加強貴陽機場與重慶萬州、黔江等支線機場合作，積極開展運力招商，開辟新航線。
同時，雙方將協同推進空域管理改革，加強通用航空發展合作，加快臨空經濟發展。
相關報道>>深化渝黔合作 這些領域足可期待
和諧號高速綜合檢測列車飛速地駛過渝貴鐵路重慶綦江區（段）王家灣大橋。通訊員 胡光銀 攝（重慶日報資料圖片）
核心提示
4月12日至13日，貴州省黨政代表團來渝考察，兩省市舉行重慶·貴州經濟社會發展情況交流座談會，并簽署《重慶市人民政府、貴州省人民政府合作框架協議》。渝黔將在交通、大數據智能化、農業、旅游、金融等多領域展開合作。重慶與貴州地緣相近、山水相連、人文相親。在國家區域發展和對外開放新格局下，渝黔兩地實現新時代機遇共享、發展共贏，足可期待。
全面深化大數據智能化領域合作
在重慶市政府與貴州省政府合作框架協議中，大數據是雙方合作的重點產業領域之一。4月15日，市經信委表示將加強與貴州省大數據局交流溝通，學習借鑒其在大數據立法、建設等方面先進經驗。
按照合作協議，在大數據產業方面，渝黔兩地將以重慶國家自主創新示范區、重慶國家大數據綜合試驗區和貴州國家大數據綜合試驗區建設為載體，加強大數據生產、應用及高端產品制造等領域合作，共同開發高端芯片、先進傳感器、云計算等關鍵技術和一批具有國際影響力的大數據分析軟件產品，共同促成建設一批國家大數據工程實驗室。
市經信委表示，近兩年來，重慶相關部門及企業數次赴貴州開展專題調研，學習貴州省大數據發展經營。調研組先后深入貴州省政務服務中心、大數據綜合試驗區展示中心、貴陽市公安局塊數據指揮中心、云上貴州公司、朗瑪信息公司、貨車幫公司、大數據安全產業園、貴安新區等進行實地考察學習，并與貴州省相關方面進行深入交流。在調研基礎上，重慶將貴州省大數據發展的成功經驗，充分運用在完善本地大數據工作機制、整合政府數據資源、開展信息基礎設施建設、建立大數據法律法規體系等方面，取得積極成效。
接下來，市經信委將按照雙方合作協議內容，以重慶、貴州國家大數據綜合試驗區為載體，全面深化兩地大數據智能化領域合作，加快推動重慶大數據產業創新發展、轉型升級。
兩江新區與貴安新區將在六大領域展開合作
國家級開發開放新區是區域發展的引擎。重慶兩江新區去年已與貴州貴安新區牽手，圍繞大數據、旅游、金融等六大產業開展合作。
兩江新區承載著打造我國內陸重要的先進制造業和現代服務業基地、長江上游地區的金融中心和創新中心、內陸地區對外開放的重要門戶、科學發展示范窗口的重任。而貴安新區是西部地區重要經濟增長極、內陸開放型經濟新高地、生態文明示范區。
兩江新區、貴安新區將在大數據、旅游、對外經貿、金融、高端制造、軍民融合發展六大領域進行合作。
大數據：貴安新區擁有電子信息產業園、數字經濟產業園、集成電路產業園，兩江新區擁有國際云計算產業園、仙桃大數據谷、水土高新園、互聯網產業園等，雙方將依托貴安新區建設全國首個國家級大數據產業集聚區、國家綠色數據中心。兩江新區將大數據和云計算作為戰略性新興產業發展定位，共同在產業園區規劃建設、政策優惠、重大項目、大數據人才等方面合作。
旅游：雙方將發揮貴安新區的屯堡文化、高峰佛教文化、少數民族風情文化、云漫湖國際休閑旅游度假區、北斗灣小鎮華僑城V谷創意園、車田景區，及兩江新區兩江國際影視城、龍興古鎮、照母山森林公園、歡樂谷、重慶際華園等優勢，打造渝黔國家級新區文化旅游試驗區。
對外經貿：雙方將依托兩地開展國家服務貿易創新發展試點為契機，借助兩江新區內陸國際物流樞紐果園港、內陸唯一“水港+空港”雙港合一的兩路寸灘保稅港及中歐班列（重慶），貴安新區綜合保稅區等開放平臺，共同打造成為長江經濟帶區域發展中重要的服務貿易產業集聚地和內陸開放新高地。
金融：雙方將借助兩江新區打造國內重要的功能性金融中心核心區的功能定位，以及貴安新區獲批建設國家綠色金融改革創新試驗區的契機，共同打造渝黔國家級新區金融實驗區。
高端制造產業：兩江新區龍盛高端產業組團正發展新能源及智能汽車、裝備制造、通用航空等戰略性新興制造業，并打造科技研發、工業設計、檢驗檢測等生產性服務業總部基地；而貴安新區高端裝備制造產業園正發展新能源汽車、新能源新材料、大數據+智能制造等產業，雙方將共同創建和打造“中國制造2025”國家級示范區。
軍民融合發展：兩江新區正積極打造全國軍民融合科技創新、技術轉化和產業發展先導區，而貴安新區正打造國家級軍民融合創新示范基地、“貴遵安”軍民融合創新示范區，雙方將積極探索軍民融合深度發展新模式，建立軍民融合深度發展新格局。
建設兩地無障礙旅游區
4月15日，重慶日報記者從市旅發委獲悉，兩地旅游部門正著手簽訂更細化的協議，在打造旅游產品、營造旅游環境、構建發展平臺等方面深入合作，共同建設無障礙旅游區。
“重慶與貴州旅游資源豐富、互補性強，互為重要客源地，深化渝黔旅游合作大有可為，潛力巨大。”市旅發委副主任秦定波稱。
2017年，重慶接待貴州游客2246.46萬人次，同比增長39.77%；貴州接待重慶游客2980.07萬人次，同比增長20.3%。避暑游方面，貴州是重慶游客最青睞的旅游目的地之一。
著眼融入國家區域發展和對外開放新格局，兩地旅游部門十分重視與對方工作對接和交流合作。去年11月底，重慶武隆、南川、江津、北碚、永川、綦江和貴州正安、務川、道真等成立黔北渝南旅游聯盟，在旅游創意產品研發、業態創新、大數據、電子商務、文化傳承、生態保護等多領域展開合作。
秦定波介紹，4月12日至13日，貴州省黨政代表團來渝考察后，兩省市簽署《協議》，確定共同打造無障礙旅游區。重慶市旅發委、貴州省旅發委正計劃簽訂更細化的渝黔旅游合作框架協議，從旅游產品、旅游環境、發展平臺等方面展開合作。
具體包括：在旅游產品方面，重點打造武陵山區國家級魅力地區，共同建設烏江流域國家級旅游風景廊道；整合重慶紅巖聯線與貴州遵義等紅色旅游資源，聯合打造紅色旅游基地；連片開發兩地毗鄰地區旅游資源，打造山水休閑避暑勝地、鄉村旅游度假帶、健康養老養生基地等跨省市旅游產品；充分利用重慶實施72小時過境免簽政策，面向境內外市場共同開發“一站多程”航空+高鐵線路旅游產品，實現國際航線從重慶向貴陽延伸，共享資源、市場、客源，促進兩地旅游一體化發展等。
在旅游環境方面，加強兩地旅游質監部門的溝通和執法聯動，相互承諾在最短時間內對在對方轄區發生的旅游投訴進行有效處理；加強旅游人才教育培訓方面的交流與合作，支持和鼓勵旅游行政管理部門、旅游景區、旅游企業間選派人員到對方相應的部門和企業掛職交流學習等。
在發展平臺方面，互換部分公益旅游宣傳資源，加強對對方旅游產品的宣傳推廣；推動雙方景區、旅行社開展門票互惠、客源互送等活動，推進兩地旅游資源互補、市場共享；共同聯動鐵路部門，推動兩地增開旅游專列；共同協調兩地交通部門，積極推進兩地自駕車旅游市場發展；加快實現兩地旅游官方宣傳平臺的相互鏈接和信息互動，共享旅游信息資源；建立協作溝通機制等。
組織更多貴州貨源 搭上渝黔桂新班列
4月15日，市經信委表示將在貨源組織上開展更深入合作，讓更多貴州貨源搭上“渝黔桂新”班列銷往東南亞及全球市場。
中新互聯互通項目“渝黔桂新”南向通道，是指鐵路貨運班列從重慶鐵路口岸出發，途經貴州、廣西欽州港，海運至新加坡等東盟各港口，進而連通國際海運網絡輻射全球的運輸方式。
市經信委介紹，去年8月，重慶、廣西、貴州、甘肅四省區市在重慶簽署《關于合作共建中新互聯互通示范項目南向通道的框架協議》，在完善交通物流基礎設施、搭建通道管理運營平臺、促進沿線地區經貿聯動、形成跨國跨區域信息互通、推進通關一體化建設等方面達成合作，推動體制機制和政策創新。
從去年9月以來，“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道進入常態化運行，已實現天天發車。目前，該班列的貨物品類越來越豐富，外貿出口箱比例逐漸提高，班線抵達港口已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲，涉及38個國家70余個港口，并與中歐班列（重慶）聯通合作實現國際中轉，市場接受度越來越高。
攜手構筑森林防火安全屏障
昨日，重慶日報記者從市林業局獲悉，近年來，重慶和貴州不斷加強森林防火聯防互動，渝黔邊界森林防火機制日趨完善。
重慶市江津、南川、黔江、武隆等多個區縣（自治縣）與貴州省桐梓縣、正安縣等區縣接壤，在邊界線上，山林田土相互交錯，兩地居民歷來飲水同源、燒柴共山。
近年來，按照“內防為主，積極聯防，團結互助，保護森林”的宗旨，渝黔雙方在護林聯防區內實行一年一度的接壤區縣、鄉鎮當班制度，各縣、鄉鎮、村組也成立了森林消防隊和宣傳隊，共同進行聯防區域的森林防火知識宣傳，加強防火阻隔帶等基礎設施建設，制定森林防火應急處置辦法，完善森林火險預警機制。聯防區域內森林火險預警信號達到黃色以上等級時，邊界區縣的預防人員和撲救力量就會均處于相應的預警響應狀態，隨時準備出動外援撲火。同時加強邊界野外用火的管理，嚴禁在雙方邊界300米范圍內一切未經批準的野外用火；加強應急物資準備，按照森林山火撲救的實際需要，積極配備撲火物資、器材，如果對方撲救山火時確實需要，便無償調劑使用；在相鄰區縣或鄉鎮各建立1支30人以上的森林山火撲救應急隊伍，聯防區域內一旦發生森林火災，雙方不分界線、主動出擊、積極撲救，并協助配合有關部門查處森林火災案件等，積極開展護林聯防工作。
如今的渝黔邊界，森林防火機制完善，責任明晰。重慶市林業局一負責人稱，接下來將借此次兩地簽署《合作框架協議》的契機，進一步完善渝黔兩地邊界森林防火機制，進一步促進森林防火工作的開展以及接邊林區社會秩序穩定。
（首席記者陳鈞，記者夏元、韓毅、栗園園）
秀山全媒體微信公眾號
翠翠秀山客戶端
