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    山水秀美、民風淳樸的巫溪，享有“渝東北生態明珠”的美譽，但作為全市地理位置最邊遠的區縣之一，巫溪的發展又飽受交通落后的掣肘。“交通落后是制約巫溪經濟社會發展的最大瓶頸，巫溪發展的瓶頸在交通、機遇也在交通。”巫溪縣委書記唐德祥接受重慶晚報記者采訪時表示，巫溪正大力推進重大交通項目建設，希望通過加快交通基礎設施建設，拓寬群眾的脫貧致富路，高質量打贏脫貧攻堅戰。

  推動多個重大交通項目建設

  巫溪地處大巴山南麓，山高坡陡、交通不便，改善出行條件，一直是巫溪人民最大的夢想。2013年12月30日，巫溪歷史上首條高速公路奉溪高速建成通車。這條路全長46.4公里，隧道23座、橋梁35座，橋隧比達76%，被稱為“重慶天路”。該條路修通后將巫溪到主城的時間縮短至約4個半小時，成為巫溪的開放大通道。

  唐德祥表示，巫溪正按“出口為先，干道為要，路網為重，民生為本”的工作思路，全力推動多個重大交通項目建設，爭取取得交通建設的大突破。首先是從巫溪到陜西鎮坪的巫鎮高速，將在今年春節前正式開工，這條路將成為重慶的一條對外大通道，也是由西北進入長江經濟帶的一條重要通道；此外，巫溪還成功爭取將鄭萬高鐵巫溪支線、巫開（巫溪——開州）高速、兩巫（巫溪——巫山）高速納入全市交通建設“三年行動計劃”前期項目。

  同時，巫溪還在加快推進紅池壩通用機場、小康路、旅游路、產業路等縣內交通網絡建設。

  良好生態是巫溪最大的優勢

  巫溪山水環繞，有“峽郡桃源”之稱。

  這里全年空氣質量優良天數達364天，居居全市第一、綜合森林資源位列全市第一；紅池壩負氧離子每立方厘米近3000個、夏季平均氣溫17℃；境內后溪河水質保持國家一類水質標準，是全市唯一一條可直接飲用的河流……

  “良好的生態是巫溪最大的優勢、最大的財富、最大的潛力。”唐德祥表示，立足得天獨厚的生態優勢和旅游資源，巫溪堅持把生態旅游業作為全縣的戰略性支柱產業來培育，提出“創建國家全域旅游示范區、建設全國知名人文生態旅游目的地”的目標。

  為此，巫溪“大格局”做好總體謀劃——全面融入長江三峽旅游金三角一體化建設的大局，推動旅游與脫貧攻堅、工業、農業、商貿、城鄉建設、文化體育等深度融合，將人力、物力、財力集中用在旅游產業及相關產業鏈上，發展“大旅游經濟”；“大空間”布局重點景區——全面啟動紅池壩國家5A級景區創建，全力推進寧廠古鎮保護修復項目建設；“大投入”突破交通瓶頸——除幾條主要對外大通道外，還在加快建設連接景區的快速通道。

  不讓一個貧困戶掉隊

  巫溪地處秦巴山區集中連片貧困地區，是國家扶貧開發重點縣。2017年，全市確定的18個深度貧困鄉鎮，巫溪就占了2個。

  “可以說，巫溪是全市脫貧任務最重、脫貧難度最大的區縣之一。”唐德祥表示，脫貧攻堅就是全縣的中心工作、頭號任務和第一民生工程。

  唐德祥介紹，巫溪根據每個村不同的資源優勢，采取不同的產業扶貧措施，同時聚焦深度貧困深度發力，扎實推進紅池壩鎮、天元鄉兩個市級深度貧困鄉鎮及16個深度貧困村脫貧攻堅，并對全縣“失能弱能”深度貧困戶，實行低保和產業“雙兜底”。

  “決不讓一個貧困戶掉隊。”這是巫溪對脫貧攻堅的承諾，而巫溪的目標，就是“2019年脫貧摘帽、2020年同步全面小康”。