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·新聞
秀山網(wǎng)訊 交通，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，也是聯(lián)通萬家的民生紐帶。“十四五”以來，秀山以交通建設(shè)賦能民生，全力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從打通外部大動(dòng)脈到暢通內(nèi)部微循環(huán)，從干線公路的提檔升級到“四好農(nóng)村路”全域覆蓋，從治理城市堵點(diǎn)到實(shí)現(xiàn)環(huán)線全面成網(wǎng)，逐步構(gòu)建起現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。這些看得見、摸得著的變化，串聯(lián)起五年來的民生跨越，鋪就了交通發(fā)展的嶄新通途。
秀印高速一標(biāo)段拌合站
對外通道突破在即，區(qū)域協(xié)同邁入新階段。
在秀印高速一標(biāo)段拌合站施工現(xiàn)場，工人們正緊抓工期，建材陸續(xù)進(jìn)場，多臺(tái)挖掘機(jī)坡地待命，為橋梁、路基等工程做好充分準(zhǔn)備。不遠(yuǎn)處，控制性工程的臨時(shí)設(shè)施搭建正有序推進(jìn)——秀山人民期盼多年的交通跨越已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
交通通達(dá)，通的是幸福生活，達(dá)的是民心夢想。曾幾何時(shí)，對外交通不便曾是制約秀山發(fā)展的關(guān)鍵因素。如今，黔吉高鐵、秀印高速開工在即，這些關(guān)鍵通道的建設(shè)，將讓秀山從區(qū)域末梢躍升為開放前沿，深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈乃至全國發(fā)展大局，為商貿(mào)物流、文化旅游等產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇。
四好農(nóng)村路
“四好農(nóng)村路”通村達(dá)戶，助力鄉(xiāng)村全面振興
深化打造平安公路，路變得更好了。在農(nóng)村，一條條“四好農(nóng)村路”通村達(dá)組，成為名副其實(shí)的“民生路”“致富路”。“十四五”期間，秀山新改建農(nóng)村公路400公里，行政村通硬化路率達(dá)100%，村民小組通暢比例達(dá)98.3%，實(shí)施安防工程1352.7公里，改造危橋16座……這一系列數(shù)據(jù)背后，是日益高效的交通環(huán)境。
“以前路窄又破，水果熟了最怕運(yùn)不出去。現(xiàn)在大貨車能直接開到果園邊，這次獼猴桃收購價(jià)都上去了?！泵方?zhèn)興隆坳村的果農(nóng)欣喜地說。路通之后，增收有了保障。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)到95.5%，不僅方便了群眾出行，更吸引了部分企業(yè)將車間建到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)了“家門口”就業(yè)。
“‘十四五’以來，在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我們統(tǒng)籌發(fā)展和安全，圍繞渝鄂湘黔區(qū)域性綜合交通樞紐目標(biāo)，著力推進(jìn)對外運(yùn)輸大通道布局，加速鐵路、公路一體化發(fā)展。啟動(dòng)黔江至吉首鐵路、秀印高速公路等標(biāo)志性項(xiàng)目建設(shè)，秀山進(jìn)入‘半小時(shí)域內(nèi)、1小時(shí)機(jī)場、2小時(shí)周邊、4小時(shí)重慶’時(shí)代，龍池、清溪場、梅江、石耶片區(qū)實(shí)現(xiàn)雙向四車道以上高等級公路直連，普通公路進(jìn)一步提質(zhì)。榮獲2025年‘全國交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體’、2023年‘四好農(nóng)村路’示范區(qū)縣等榮譽(yù)，交通‘先行官’的作用得到充分體現(xiàn)。”秀山交通運(yùn)輸委主任鄧勇介紹。
城市外環(huán)線
城市環(huán)線貫通成網(wǎng)，內(nèi)部循環(huán)更加順暢。
創(chuàng)新實(shí)施暢通工程，路變得更近了。在城鄉(xiāng)出行愈發(fā)順暢的同時(shí)，城市內(nèi)部的交通“堵點(diǎn)”卻成為影響群眾幸福感的關(guān)鍵短板。中和街道丹鳳路至重百支路段，一頭連著密集的住宅區(qū)，一頭挨著學(xué)校與沿街商鋪，一直是秀山的交通“堵點(diǎn)”。居住在鳳棲北路的楊先生，對曾經(jīng)的擁堵有著切身體會(huì)：“早中晚高峰時(shí)段，有接學(xué)生的家長、有購物的市民、還有來往車輛堵在這，有時(shí)就算繞路，還是特別堵。”
楊先生的經(jīng)歷也是生活在這附近居民的苦惱。為此，秀山2022年啟動(dòng)丹鳳路至重百支路段改造，歷時(shí)11個(gè)月建成1048米長、22米寬的雙向四車道，有效分流了黃楊大道路段車輛，解決了居民繞行之苦。為打通城市“堵點(diǎn)”、推動(dòng)外環(huán)線全面“成環(huán)”，秀山還啟動(dòng)建成、改建了人行天橋、鷺秀小學(xué)至平凱武營公路、鄧陽至梅江、省道S522石堤過境公路等路段，讓城市真正實(shí)現(xiàn)內(nèi)暢外聯(lián)。
從“暢”到“優(yōu)”的一個(gè)變化，五年來，秀山的干線公路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，雙向四車道以上公路里程增至67公里，高居渝東南首位；普通國道二級及以上比例達(dá)到100%，遠(yuǎn)超市級目標(biāo)。
鄧陽至梅江公路
“交通+旅游”融合，綠水青山變金山銀山
持續(xù)延伸城鄉(xiāng)路網(wǎng)，路變得更通了。交通的改善，有效激活了秀山的“美麗經(jīng)濟(jì)”。川河蓋景區(qū)旅游公路、龍池水源村至洪安公路等項(xiàng)目的推進(jìn)，將自然風(fēng)光、紅色文化與便捷交通串聯(lián)起來，推動(dòng)“交通+旅游”深度融合，帶動(dòng)沿線群眾吃上“旅游飯”。據(jù)龍池水源村至洪安公路工程項(xiàng)目副經(jīng)理劉思豪介紹，該項(xiàng)目全長約17.6公里，關(guān)鍵工程云主山隧道已掘進(jìn)1042米，預(yù)計(jì)明年5月貫通。
鄧勇介紹：“‘十四五’期間，我縣交通樞紐建設(shè)取得階段性明顯成效，重點(diǎn)項(xiàng)目完成率超90%。目前我們正積極編制‘十五五’專項(xiàng)規(guī)劃，爭取將更多重大項(xiàng)目納入國家和市級規(guī)劃，進(jìn)一步鞏固交通優(yōu)勢，為縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展開辟新通道、注入新動(dòng)能。”
一路通、百業(yè)興。五年來，秀山交通的巨變，不僅結(jié)束了周邊村鎮(zhèn)“跨省出行繞遠(yuǎn)路”的歷史，更鋪就了行穩(wěn)致遠(yuǎn)的未來。條條大道延伸的，不僅是距離，更是人民群眾的幸福感與區(qū)域發(fā)展的競爭力。
（融媒體中心記者 吳華）
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