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秀山網訊 軌道運輸是一種依托鋪設專用軌道運行的運輸方式，這種專為復雜地形研發、常用于果園的軌道運輸車如今“開進”了平凱街道明家寨村的一處蛋雞養殖場。通過軌道運輸破解傳統人力運輸效率低、成本高、勞動強度大的難題，讓養殖場的運轉效率顯著提升。

近日，記者在平凱街道明家寨村秀山縣大山溝土雞養殖場看到，一條運輸軌道順著山勢蜿蜒鋪開，將飼料倉庫與各個雞舍連接起來。雞場負責人龍標正與養殖場工人將飼料搬上軌道車，隨著馬達輕輕啟動，軌道車沿著既定路線緩慢前行，平穩地將飼料輸送到各個雞舍旁，省去了人工搬運的奔波。

“以前一次投喂要七八挑飼料，都是靠人工挑。現在一車都運去了，告別了肩挑背扛，省時又省力。”養殖場工人池桂英介紹。

軌道“小火車”上崗，投喂飼料告別“肩挑背扛”。就在兩個月前，這里的飼料運輸還是另一番景象。由于沒有軌道輔助，飼養員只能靠肩挑、用背扛將一袋袋飼料從倉庫運送到分散雞舍，耗時又費力。現在有了軌道車運輸，很快就能完成投喂準備，整個流程高效又省心。

“通過軌道運輸的方式，我們以前一個小時才能完成的工作量現在不到20分鐘就可以完成。一個軌道車現在能運輸1000斤左右，以前1000斤人力差不多要1個半小時才能完成。”秀山縣大山溝土雞養殖場負責人龍標說。

一頭連著飼料倉庫，另一頭通向各個雞舍，軌道車像一條“紐帶”串聯起養殖核心環節。這種針對復雜地形研發的運輸設備，通過鋪設軌道解決傳統人力運輸效率低、成本高、勞動強度大的難題，起到節本增效的作用。

據了解，軌道運輸重點用于坡度10°至45°的山地和丘陵，主要用于轉運果品、農資、飼料和農用機械等。在現有政策支持下，龍標的土雞養殖場安裝了500米軌道，這不僅把飼養員從繁重的體力勞動中解放出來，還讓飼料運輸效率提高了幾倍。

“我們現在存欄4000只雞，以前我們需要2個人1個小時才能完成它的飼料喂養，現在安裝了軌道運輸，通過軌道運輸一個人不到20分鐘就能全部完成。”龍標表示，軌道運輸釋放了更多的勞動成本和投喂時間，大大提高了經濟效益，降低了養殖成本。

（融媒體中心記者 王建國）